Elaboration Et Application D”Une Methode de Faisceau Equivalent = Elaboration Et Application D”Une Ma(c)Thode de Faisceau Equivalent

Dans le domaine de la compatibilit lectromagntique (CEM) automobile, des outils numriques autorisent actuellement la simulation de tests d’immunit sur le rseau de cblages d’un vhicule complet. Ainsi, les niveaux de perturbation induits sur le rseau par une onde lectromagntique perturbatrice peuvent tre calculs numriquement l’aide d’une approche couple utilisant un code 3D et un modle de ligne de transmission. L’utilisation du modle de ligne limite toutefois le champ d’application de cette approche aux “basses frquences” (BF). Pour accder aux frquences suprieures, nous avons dvelopp une mthode dite du “faisceau quivalent”. Celle-ci consiste rduire un faisceau de cblages multiconducteur, dfini comme une liaison de cbles point point, en un faisceau compos d’un nombre limit de “conducteurs quivalents” reprsentant chacun le comportement d’un groupe de conducteurs du faisceau initial. La mthode a ensuite t tendue au cas de rseaux arborescents afin de rpondre la problmatique automobile. Guillaume Andrieu a effectu sa thse, soutenue en dcembre 2006, en partenariat entre l’universit de Lille 1 et la socit Renault. Il est dsormais matre de confrences l’universit de Limoges.